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應該認清兒童的乘車誤區

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2014-08-15 4962
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導讀:據交通部門的最新數據顯示, 我國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故, 兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍, 美國的2.6倍。 國家質檢總局2011年5月發布的數據顯示, 中國兒童乘車出行中兒童安全座椅的配置率不到0.1%。 在所有兒童交通意外中, 超過四分之三的孩子是在道路上受傷的。

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國家質檢總局2011年5月發布的數據顯示, 中國兒童乘車出行中兒童安全座椅的配置率不到0.1%。 在所有兒童交通意外中, 超過四分之三的孩子是在道路上受傷的… 在一項有數千人參與的調查中發現, 70.7%的網友認為兒童安全座椅可為兒童乘車提供保障, 但這個配置的使用率卻只有30.6%。 寒假在即, 為普及兒童安全座椅使用知識, 一兒童安全座椅公益推廣項目昨日走進一家早教中心, 面對面向小朋友及家長宣傳兒童乘車安全理念。

現狀

兒童安全座椅配置率不足0.1%

據交通部門的最新數據顯示, 我國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故, 兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍, 美國的2.6倍。 國家質檢總局2011年5月發布的數據顯示, 中國兒童乘車出行中兒童安全座椅的配置率不到0.1%。 在所有兒童交通意外中, 超過四分之三的孩子是在道路上受傷的。

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“正確使用安全座椅可使事故中兒童死亡率降低70%。 ”在一段視頻中, 在汽車碰撞試驗里, 兒童人偶由大人抱著坐在副駕駛位置, 當汽車以40公里時速前進而遭遇碰撞時, 人偶從大人手中脫手而出, 直接撞上前擋風玻璃。 或者兒童人偶坐在后座, 并使用成人安全帶, 當碰撞發生時, 成人安全帶直接勒斷了人偶的脖子。 這讓家長們不時發出驚嘆。

“剛才來早教中心的路上兒子還坐在旁邊副駕位上, 原來每次上路都在讓孩子冒著如此大的風險啊。 ”家長劉先生說, 平時自己和周圍朋友對于兒童安全座椅知之甚少, 根本沒有把它和孩子生命安全聯系起來。

根據公益講堂現場調查, 15個參與家庭中, 使用兒童安全座椅的家庭僅有1家, 而且這個家庭也不是每次出行都會使用兒童安全座椅。 很多家長表示, 對兒童安全座椅知之甚少。

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呼吁

應立法強制使用兒童安全座椅

該項目負責人指出, 汽車上的安全措施如安全帶、安全氣囊幾乎是依據成人的身材、體重設計的, 如果兒童使用專為成人而設計的安全設施, 反而會增加傷害。

很多歐美國家有針對兒童安全座椅的相關規定, 法律是保障兒童安全座椅普及的重要手段。 該公益推廣項目呼吁, 針對當前國內兒童安全座椅使用率極低的現狀, 我國應早日出臺強制使用兒童安全座椅的相關法律法規。

兒童乘車誤區

讓兒童坐在副駕駛位置。

后果:安全氣囊迸出的位置往往是兒童的頭頂, 反而會造成更大傷害。 因此, 12歲以下兒童不宜坐“副駕駛”。

家長將兒童抱懷中乘車。

后果:如果發生猛烈碰撞, 家長的胸部自然會猛烈地壓向孩子頭頸, 對孩子造成極大損傷。

兒童乘車系成人安全帶。

后果:成人安全帶的肩帶會在兒童頸部位置,

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高速行駛中一旦發生碰撞, 安全帶會像利刃對兒童頸部造成傷害。

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